La sal generadora de problemas

En el dia de ayer nos dirigimos hasta Villa La Ñata tras el llamado de Carlos un cliente de hace tiempo,que nos comento que en el verano habia llegado de vacaciones de Brazil y su motor dejo de arranca.Al llegar nos dispusimos a ver en forma general el semirrigido y nos dimos cuenta rapidamente que no se le habia hecho el mantenimiento preventivo y posterio luego de usarse en agua salada.

 Colocamos bujias,filtro de nafta y trampa de agua nueva ,el estado de todo era muy malo ,hasta la bateria estaba llena de sarro y sulfato,tambien notamos que los cables de comando tenian problemas de engranamiento.

Hicimos el cambio de aceite de pata y bajamos la pata para ver el estado del rotor de bomba de agua ,por suerte no hacia falta cambiarlo,lubricamos el cable de direccion y empezamos el armado de las cachas laterales para poder llevarlo al agua y ver si arrancaba 

Con anterioridad completamos el nivel de aceite y que todos los led de la EMM(computadora) estaban encendido indicandonos que todos los sensores del motor estaban correctos y que el motor arrancaria sin problemas

La respuesta fue la esperada arranco sin problemas ,ajustamos los cables de comando y nos dispusimos a salir a probarlo,la computadora no arrojo ninguna falla y volvimos a la marina para terminar con el trabajo y dejarlo a Carlos tranquilo que su motor estaba de nuevo en funcionamiento como siempre.

Este tipos de problemas son frecuentes ,la falta de asesoramiento generan muchos inconvenientes a los motores y embarcaciones por eso le recordamos si tiene en mente realizar una salida a aguas saladas NO OLVIDARSE DE UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y POSTERIOR DE SU MOTOR ,esto le asegurara un funcionamiento perfecto y la vida util de muchas piezas tambien

Los despido con un abrazo y esperando que esto les sea util ,saludos Leo

Leonardo Demarco

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Armado de un traker para Lago Argentino (1ra parte)

En esta oportunidad les mostramos el armado de un rastreador, nep dirigimos al astillero tiburon en tiger ,luego de afirmar la embarcacion nos dispusimos con fito a realizar los ahujero para sujetar el motor,Como se ve los mismos se realizan con una plantilla especial que tenemos y sirve para cualquier motor

Dicha plantilla es ubicada luego de marcar el centro del espejo ,inmediatamente nos dispusimos a colgar el motor que en este caso es un MERCURY 90HP 4t EFI,ya con los bulones puestos con el correspondiente sellador nos encaminamos a marcar y ahujerear el balde de popa para colocar los fuelles donde se pasaran el resto de los cables(direccion,acelerador y cambio,bateria,etc)

En el armado es muy importante tener en cuenta la altura del motor conrespecto al fondo de la embarcacion una vez que ya sabemos en que posicion quedara  apretamos los 4 bulones que sujetaran el motor el traker

Terminando con la primera entrega de este trabajo les recordamos como siempre, consultarnos por cualquier duda que tenga referido a su embarcacion en la proxima semana mostraremos el trabajo ya finalizado saludos Leo  

Leonardo Demarco

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Nos fuimos a Concordia

El dia 20-8-2014 nos dirigimos hasta la ciudad de Concordia Pcia de Entre Rios donde nos recibio la gente las gente de LA ZONA 

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Estes logd de pesca es uno de los mas preciados de la Argentina ya que son los unicos autorizados para poder hacer la pesca de dorados sobre la represa de Salto Grande donde se pueden capturar ejemplares de hasta 25kg o mas,cabe aclarar que dicha pesca es siempre con devolucion

Nos dispusimos a desarmar el motor E-TEC que unos dias atras nos habian comunicado que tenia serios problemas de temperatura debido a que una bolsa se habia metido en la toma de agua de la pata y el sistema de emergencia se habia activado por lo que el motor quedo limitado para no sufrir roturas mayores

Sacamos la tapa de cilindros y vimos que el primer cilindro tenia una arrastrada en la camisa por lo que dispusimos a desarmar el motor casi en su totalidad para ver el estado de la camisa,ya que el piston seguramente no serviria mas.Desmontamos el block y procedimos a sacar dicho piston ,era evidente estaba muy deteriorador por la falta de refrigeracion

 

Ya con el pronistico en nuestras manos nos dispusimos a el cambio de dicha pieza,que habiamos llevado junto con otros repuestos mas,dado que en el interior del pais se complica poder conseguir rapido los elementos necesarios y  que la lancha deberia estar lista para trabajar el dia jueves por la mañana.Brunimos el cilindro en cuestion ,lavamos todos el motor y realizamos el cambio de aros de los otro dos cilindros por precaucion ,

Despues de  3 horas de trabajo seguidas pudimos tener el motor ya dispuesto para poner en marcha y comprobar su funcionamiento,tomamos la compresion de los cilindros,nos aseguramos el reaprete de todo el motor y enchufamos la computadora a la interfase  para calibrar y corroborar el estado del mismo.Sacamos algunas fallas que tenia debido a su problema anterios y le dimos arranque,la respuesta del motor fue inmediata quedo en marcha y  con una regulacion perfecta,nos aseguramos que todo funcionara bien tanto la parte electrica como mecanica y decidimeos que estaba listo para ir al agua

Aca podemos ver un pequeño video con el fincionamiento perfecto del motor

Terminado el trabajo nos dispusimos a juntar nuestras cosas y partir a Bs As.Espero que les guste el material y como siempre recordando que estamos para servirlo ante cualquier problematica que le surja en su embarcacion y-o motor desde ya mil gracias y estamos en contacto 

Saludos Leo

Leonardo Demarco

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ARMAMOS ALGO MUY LINDO GG 730

Hola terminamos y navegamos en un crucero GG 730.Esta embarcacion tiene una eslora de 7,30mts y es de V profunda lo que brinda una muy buena navegacion en cualquier situacion del rio

Cuenta con un muy espacioso cudy donde se puede armar una cama de 2 plazas muy comoda,posee vidrios en todo su contorno dando mucha luz.En la cubierta vienen  butacas giratoria con un pedestal de fibra bien altos pudiendo timonear sin problema,la toldilla y su parabrisas amplio dan detalles de buena terminacion

En popa se dispone de dos asientos y bauleras guarda objetos donde entran muy comoda dos baterias y en este caso el bidon de deposito de aceite del motor E-TEC colocado,cuenta con un tanque de combustible de 120lts,Se le instalo un motor EVINRUDE  E-TEC de 130hp 2t ecologico con el cual pudimos navegar a una velocidad promedio de 40km-h con un consumo de unos 12lts hora lo que nos da una pauta que el gasto no es demaciado con respecto al tipo y medida de embarcacion

Se le colocaron vhf,ecosonda,compas,estacion metereologica,instrumental necesario referido al motor ,tablero de comando para luces,bomba de achique,reflector,etc

Luces de led y musica no le podian faltar para darle un toque distinto,tambien no nos olvidemos que viene con una pileta y un mueble de guarda muy como con lo que sin duda nada puede quedar suelto

Esperando que les guste el producto terminado como a nosotros les dejo las vias de contacto por cualquier consulta que quieran hacer ,un abrazo saludos coordiales

Leonardo Demarco

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Una buena eleccion

El fin de semana pasado visitamos la localidad de Villa Paranacito y nos recibio como siempre Marcelo y su familia en la guarderia Los Pinos

 Como siempre mencionamos que dicho lugar cuenta con la venta de combustibles y lubricantes para motores 2t y 4t,como haci tambien una pequeña despensa donde podemos desayunar unos ricos cafe con leche y comprar lo necesario para un dia de pesca

Junto con Marcelo nos dirijimos al fondo del predio donde se esta construyendo la futura guarderia del complejo y nos asombramos de la rapidez de los avances del proyecto 

 La misma contara con 240 camas ,un puente grua,y un ascensor a la vera del rio paranacito donde ya estan tambien en proceso de terminacion el estaqueado de la costa,las medidas de embarcacion que se pueden dejar aqui es de hasta 12mts

El lugar contara con todos los servicios necesario e indispensables que son requeridos para una buena atencion de los amigos pescadores y turista que nos visitan todos los fines de semana,sin dejar de mencionar que ya estamos contando con un servicio mecanico especializado en todos tipos de motores fuera de borda tanto como 2t y 4t, E-TEC,OPTIMAX, etc

 Ya terminando no podemos olvidarnos de Cucho y Carlos ,los muchachos del tractor, que son unos verdaderos expertos en la bajar y subir cualquier tipo de embarcaciones y que son dos muy buenos amigos que siempre nos reciben con toda la buena onda

Viajamos el sur hasta Puerto Canning

En el dia de hoy 16-8-2014 visitamos el local de nuestros amigos 

Puerto canning donde nos recibio Fernando Silva y Mario Fernandez

La direccion es castex 3331 de la localidad de Canning pcia de bs as,despues de unos 

ricos mates nos dispusimos a sacar algunas fotos

La nautica cuenta con un importante almacen naval donde podemos encontrar desde 

aceites lubricantes,salvavidas,accesorios nauticos,vhf,ecosonda hasta ropa de neopren

Tambien podemos mencionar que la firma cuenta con productos de las marcas lideres del mercado 

aquafloat,ro-an,kiero,costanera 1,Baron,pudiendo tener en un local de la zona sur 

los mismo que en el norte sin necesidad de viajar

Puerto canning es representante de semirrigidos KIEL,V MARINE,ALBATROS los cuales son reconocidos por trayectoria en el mercado .Tambien encontraremos todo lo referido a los ya conocidos kayak rotomoldeados

Cabe aclarar que dicho local cuenta con servicio tecnico para la reparacion y mantenimiento integral de su embarcacion 

Nos despedimos sin antes mencionar que en una proxima visita estaremos viendo la entrega de lanchas QUICKSILVER ya que son representantes oficiales de dicha marca,espero que lo disfruten y estamos en contacto saludos coordiales

Leonardo Demarco

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Desde las lanchas mas clasicas en madera

 hasta estos verdaderos bolidos del agua se nota la dedicacion y el espiritu por la motonautica

BIENVENIDOS AL MUNDO NAUTICO

A partir de hoy tenemos el gusto de poder compartir este espacio con todos los amigos amantes de la nautica .Fue creado con el fin de poder brindar y dar a conocer nuestro servicio tecnico 

Somos en grupo de gente con mas de 2 decadas dedicas al deporte motor

Como los tiempos han cambiados ,los motores tambien ,por eso sumamos a los motores ya conocidos nuestro servicio de diagnostico computarizado para motores de ultima generacion

Desde ya gracias por visitarnos y esperando que les se util mis saludos coordiales

Leonardo Demarco

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